ລາວໄດ້ວາງແຜນຍຸດທະສາດໄລຍະ 5 ປີ ເພື່ອປັບປຸງລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດໃຫ້ທັນສະໄໝ, ໂດຍໄດ້ສຸມໃສ່ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ, ຂົວ, ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ຳ.
ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນລວມມີເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຫວຽດນາມ ແລະ ວຽງຈັນ-ຈໍາປາສັກ. ແຜນການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະ ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ.
ວັນທີ 24 ກັນຍານີ້, ທ່ານ ງາພິງ ເມືອງມະນີ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ປະກາດວ່າ : ຈະຍົກລະດັບທາງຫຼວງປະມານ 500 ກິໂລແມັດໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານອາຊຽນ ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 11 ໂຕນຕໍ່ເພົາ. ຄວາມພະຍາຍາມນີ້ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນ.
ສ່ວນແຜນການດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ຈະສຳເລັດບັນດາໂຄງການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການອີກ 11 ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳຄັນໃໝ່ທີ່ສຳຄັນ ລວມມີ ການຍົກລະດັບ ເສັ້ນທາງ ແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 13 ໃຕ້ ຈາກ ເມືອງ ທ່າແຂກ ຫາ ດ່ານ ສາກົນ ນາເພົ້າ , ແຂວງຄຳມ່ວນ, ກໍ່ສ້າງ ຂົວ 6 ແຫ່ງ ເທິງ ເສັ້ນທາງ ແຫ່ງຊາດ ເລກ 8 ແຂວງ ບໍລິຄຳໄຊ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ຂົວ 12 ແຫ່ງ ເທິງ ເສັ້ນທາງ ແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 20 ແຂວງຈຳປາສັກ.
ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນເຂດພາກເໜືອ ໂດຍມີການຍົກລະດັບທາງດ່ວນໃນທົ່ວ 5 ແຂວງ ແລະ ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງປາກທາ ແລະ ເມືອງຜາອຸດົມ ແຂວງບໍ່ແກ້ວ , ການຟື້ນຟູເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດເລກທີ 8 ທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນໄລຍະໄພພິບັດທໍາມະຊາດປີ 2023 ຍັງເປັນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍ.
ສາມໂຄງການທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນແມ່ນກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດ ໃນນັ້ນ, ລວມມີຂົວຂ້າມແມ່ນໍ້າຂອງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຊຽງແມນ ແລະ ເມືອງຫຼວງພະບາງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງທ້ອງຖິ່ນເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງຄໍາມ່ວນ, ສະຫວັນນະເຂດ, ແຂວງສາລະວັນ ແລະ ຂົວ 12 ແຫ່ງຕາມເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດເລກທີ 13 ໃຕ້.
ກະຊວງຍັງວຽກງານກະກຽມສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ 6 ລະຫວ່າງ ແຂວງສາລະວັນ ຫາ ອຸບົນຣາຊະທານີ ປະເທດໄທ, ພ້ອມກັບການບູລະນະສ້ອມແປງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 18B ແຂວງອັດຕະປື, ຂະຫຍາຍໄປເຖິງຊາຍແດນ ລາວ-ຫວຽດນາມ.
ການຂົນສົ່ງແລະທ່າເຮືອແຫ້ງ ນອກຈາກເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວແລ້ວ, ກະຊວງຍັງຈະຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຜ່ານການພັດທະນາທ່າເຮືອແຫ້ງ 3 ແຫ່ງຢູ່ເມືອງທ່າແຂກ (ຄຳມ່ວນ), ເມືອງຫ້ວຍຊາຍ (ບໍ່ແກ້ວ), ແລະ ເມືອງຫຼວງພະບາງ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການປັບປຸງຄ່າບໍລິການແລະການປັບປຸງການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ.
ໃນແຜນການຍັງປະກອບມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຍົກລະດັບສະຖານີ, ແລະການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງທີ່ດີກວ່າ. ການຂົນສົ່ງຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານການປັບປຸງທ່າກຳປັ່ນໃຫ້ທັນສະໄໝ, ເພີ່ມທະວີຊ່ອງທາງການເດີນເຮືອ, ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ-ທ່ອງທ່ຽວລວມ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງແຜນການ. ກະຊວງດັ່ງກ່າວມຸ່ງໄປເຖິງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ກັບທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຈີນ-ໄທ, ແລະ ຊຸກຍູ້ໂຄງການທາງລົດໄຟລາວ-ຫວຽດນາມ.
ຂະນະນີ້ ພວມດຳເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ວຽກງານການອອກແບບຂອງເສັ້ນທາງ ວຽງຈັນ-ທ່າແຂກ-ນາເພົາ ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອວັງແອງ ຂອງຫວຽດນາມ, ເສັ້ນທາງໄກສອນ ພົມວິຫານ-ແດນສະຫວັນ ແຂວງສະຫວັນນະເຂດ, ແລະ ໂຄງການທາງລົດໄຟວຽງຈັນ-ຈໍາປາສັກ.
